设计仿真 - Adams Car空气弹簧建模解析上篇

01

背景

AdamsCar中空气弹簧模型反映两个零件之间的设计上篇相互作用力。每个空气弹簧都引用一个空气弹簧属性文件，空气该文件包含弹簧力和弹簧位移。弹簧配平载荷是建模解析在给定的安装长度和内部压力下弹簧的额定载荷，可以通过调整空气弹簧的设计上篇修正长度（trimlength），来改变空气弹簧的空气配平载荷。在分析之前，弹簧AdamsCar从引用的建模解析属性文件中读取数据并将其存储在SPLINE中。在分析过程中，设计上篇AdamsSolver通过使用Akima方法对SPLINE数据进行插值计算空气弹簧力，空气本文以6x4商用车驱动桥空气弹簧悬架为例讲解如何创建空气弹簧。弹簧

图1空气弹簧（a）囊式空气弹簧；（b）膜式空气弹簧

02

操作步骤

1）在驱动桥双桥悬架模板中创建空气弹簧拓扑关系。建模解析

图2在悬架模板中创建空气弹簧

2）创建高度传感器。设计上篇

图3在悬架模板中创建高度传感器

图4空气弹簧悬架和高度传感器

3）修改空气弹簧的空气属性文件。

图5修改空气弹簧

图6修改空气弹簧属性文件

图7空气弹簧曲线编辑对话框

通常对空气弹簧进行3~4组不同气压下（不同充气量）的弹簧刚度测试，可以通过两种方法将空气弹簧在不同气压下的弹簧力-位移测试数据输入到图7数据表中。

图8导出的空气弹簧力-位移数据文件

将不同气压下的弹簧力-位移测试数据更新至该文件中，并保存，如图9所示。

图9更新空气弹簧力-位移数据文件

图10导入新的空气弹簧力-位移数据文件

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